ЗАБОТА ГРУЗЧИКА ИЛИ РАБОТ ВОДИТЕЛЯ?
Порой заказчики заказывают машину отдельно от грузчиков. Пообщавшись с водителем, заказчик решает, что машина по объему грузового отсека подходит. Про грузчиков даже не вспоминая, в таком интересном вопросе как загрузка именно этого автомобиля.
Вынося мебель из квартиры, грузчик, думает о сохранности. Занося вещи в автомобиль, начинается самое интересное.
По сути, за загрузку вещей в машину отвечает грузчик, а за перевозку водитель. Т.е. если грузчик загрузил машину нежно и пушисто, а водитель во время движения что-то разбил, то кто виноват? Многие скажут, что во время движения отвечает водитель, за перевозимый груз, и окажутся правы. Многие скажут, что водитель может, не принимает к перевозке груз, в котором отсутствует упаковка, а если принимает, то под ответственность заказчика. И как бы правы, окажутся тоже. Многие скажут, что грузчики должны загрузить машину, так что бы все осталось в сохранности.
А здесь возникает арифметическая задачка. Если объем мебели и вещей не известен в метрах кубических, а машина 22 метра кубических, т.е. 5 метров длинной, 2 метра 20 сантиметров высотой и 2 метра шириной. Ничего надлежащим образом не упаковано и вообще не понятно влезет все в машину или нет. Машину заказывал клиент и что делать?
Так причем здесь сохранность вещей при перевозке?
А притом что, все вещи расположены по всей квартире, а это примерно от 60 метров кубических до 90 или 120 м3. Здесь и получается, что при комплектации машины необходимо заполнять весь объем грузового отсека. Это значит, что придется ставить что-то друг на друга. Т.е. на стиральную машину тумбочку, на тумбочку коробки, на коробки пакеты. На шкаф книги в шкаф телевизор, вещи, и посуду. И так далее. Значит, грузчики работают правильно.
А где гарантия, что ножки у шкафа не поломаются во время движения автомобиля. Кто-то скажет, что шкаф перегрузили. Если перегрузили. Может шкаф уже давно ремонта просит или отдыха на даче. И таких, если и может, возникает тысячи.
Так подождите, кто всё-таки виноват?
Здесь и получается, что все должны работать сообща, и только так. Нельзя что бы водитель сидел в кабине и читал газету, а потом удивлялся и искал крайних. Нельзя что бы и грузчик относился к указаниям водителя сквозь пальцы. Единственное правильное решение, проверенное временем и опытом таково.
От квартиры до машины главный грузчик, он несет вещи, так как считает нужным или как говорит заказчик. Как только грузчик переступил порог автомобиля, главным становиться водитель. И грузчик ставить вещи, так как ему говорить водитель с рекомендациями заказчика или без них. Только в такой связке водитель плюс грузчик будет все отлично. Если по-другому, то ищем крайних.?!
© 2009-2017. Собственность Г Р У З Ч И К.